راه حل های الکترومکانیک سیستم های خودکار

جلو و عقب دارای عملکرد محاسباتی PI (از جمله دستگاه سیم پیچ I-wheel) هستند تا اطمینان حاصل شود که هنگام رزوه کشی کشش خوبی وجود دارد، بدون اینکه یک نقطه تنظیم شود. اختلال در نقطه ای منجر به انتقال پدیده شوک به کل سیستم گام به گام پردازش منحصر به فرد می شود، صرف نظر از اینکه بازوی نوسانی در حالت پایدار با سرعت کم یا سرعت بالا حفظ می شود. با توجه به وزن مواد تنظیم توقف خودکار. واحد صفحه لمسی رنگی مدیریت سایت برای پارامترهای ترسیم فعلی، فرکانس عملیات، سرعت، فرمول قالب، وزن طول و وضعیت خطا، راه اندازی و مدیریت. وقتی خط توقف اضطراری. هر درایو درام از گاورنر تبدیل فرکانس برداری استفاده می کند و چرخش با سرعت بالا پایدار و قابل اعتماد را تضمین می کند. حالت کنترل اتوبوس راننده و کنترلر، در مقایسه با کنترل سرعت کنترل آنالوگ سنتی، دارای مزایای دقت، زمان واقعی، توانایی ضد تداخل قوی است.